Geachte heer Gudde,
Door onze leden zijn wij geïnformeerd over een verdeelsleutel die gemaakt zou zijn over het invullen van vacatures voor het rijdend personeel.

Dit zou inhouden dat als er bij standplaats X bijvoorbeeld 3 vacatures zijn voor hoofdconducteurs er 1 ingevuld wordt door een interne kandidaat en 2 door externe kandidaten. Dat lijkt begrijpelijk omdat personeelstekorten opgelost dienen te  worden. Maar als er voor standplaats X nu 6 interne kandidaten zijn? Wij vinden het niet acceptabel dat interne kandidaten in meerderheid teleurgesteld hierdoor worden. En daarmee wordt de regel dat interne kandidaten voorrang krijgen/hebben naar onze mening met voeten getreden.

Verder begrijpen wij van onze leden, die binnen hun productiegebied naar een andere standplaats verplaatst willen worden - en al jarenlang werkzaam zijn bij NS Reizigers - te maken krijgen met een onevenredig zware sollicitatieprocedure. Waar is dat goed voor? Wordt de interne mobiliteit hiermee wel gestimuleerd? Naar onze mening is het beter om met overplaatsingslijsten te werken waarbij dienstjarenvolgorde een criterium is. 

In afwachting van een reactie,

Hoogachtend,

Roel Berghuis
Bestuurder