Geachte heer Siebers,
Onder het rijdend personeel van de Fyra/V250 zijn flinke zorgen over uw plannen om het aantal treinmanagers (TM’s) van 2 naar 1 te verminderen.

Wij begrijpen van onze vakbondsleden dat hiertoe nog geen besluit genomen is maar dat het geregeld voorkomt dat er maar 1 TM dienst doet op de Fyra/V250. Wij begrijpen dat dit te maken heeft met de huidige tekorten van TM’s. 

In de opleiding HSL is het personeel verteld dat er altijd 2 TM’s dienst moeten doen op de Fyra/V250. Dat is nodig voor de veiligheid en ook in het geval dat de reizigers geëvacueerd moeten worden. Als er geen overzicht meer is bij een evacuatie dan kan er paniek uitbreken en ongelukken ontstaan. Het plaatsen van noodladders is niet alleen te doen. Een TM dient, tot de laatste reiziger de trein uit is, te blijven waarbij de andere TM de begeleiding naar vluchtdeuren doet waar de bussen aanrijden. De machinist houdt zich in elk geval bij de start van de evacuatie bezig met de treindienstleiding en eventuele hulpdiensten. De machinist kan de cabine verlaten na toestemming van de treindienstleiding.  

Daarnaast zijn 2 TM’s nodig om de service en de sociale veiligheid naar de klant hoog te houden. Hoe sneller de trein (met bijvoorbeeld 8 bakken!) rijdt hoe meer de TM’s moeten doen in kortere tijd, zeker bij verstoringen. Verder moeten reizigers aandacht krijgen en bij de controletaak kun je reizigers tegelijkertijd informeren over overstap en treinaansluiting en dergelijke. Bij 1 TM zal de Bijsturing bij ziekte of verstoringen minder flexibel kunnen zijn zodat treinen sneller worden opgeheven.

Het weghalen van 1 TM op de Fyra/V250 gaat naar onze mening ten koste van de service aan de reizigers en de veiligheid komt in geding van personeel en reizigers.

In afwachting van uw reactie,  

Hoogachtend,

Roel Berghuis
Bestuurder